7月销量榜公布，蔚来小鹏“六六大顺”，哪吒汽车压力很大

7月刚过，新能源车企纷纷公布自家的销售成绩，同样也是几家欢喜几家愁，不过总体还是上涨的态势，下面是部分品牌的销量统计。

(资料图片)

比亚迪继续领跑，广汽埃安稳居第二

比亚迪7月销量依然遥遥领先，共销售262161辆，其中宋plus系列销量32458辆，面对深蓝S7和银河L7以及枭龙MAX的强大压力，“两宋”还能拿下5万多辆的销量，只能说比亚迪的牌子够硬，品牌认可度确实很强。

腾势D9继续创新高，达到11146辆。现阶段比亚迪总量趋于稳定，要享有大的增长必须依赖新车型和出口，目前来看，增量应该来自于腾势N7、N8还有海豹DM-i、宋L以及仰望U8和方程豹豹5。

目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场。另一个是定位中高端的昊铂品牌，首款车型昊铂GT已经与7月上市，公布的销量为2011辆，之后能不能打开中高端市场，让我们期待一下。

另外长城新能源板块交出了28,896辆的成绩，哈弗新能源和欧拉销量均过万，其中枭龙MAX和好猫系列功不可没，尤其枭龙MAX在本次夏测当中表现亮眼，成为15-20万级别评分最高的车型，也期待它能在下半年实现稳定增长。

蔚来小鹏“六六大顺”，哪吒汽车压力很大

小鹏G6在6月底的上市也是助力小鹏重新迈入万辆交付新里程，目前销量也是在爬坡期，以目前连续六个月的增长趋势，下半年也将继续突破新目标。

而第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电MPVX9，或将用这款产品打开“年轻态”MPV市场。小鹏能否在今年彻底摆脱困境，我们拭目以待！

而蔚来的全新ES6也交付破万帮助蔚来销量过了2万，能看出来6确实是个吉利的数字啊，不知道理想会不会也紧接着推出理想L6来继续扩大战场呢？但仅凭L7、L8、L9三辆车理想就稳稳的收获了34134辆的交付，连续两个月交付破三万，也是势头正盛，而理想凭借着三款车型，在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，产品均价超40万，这个均价配上这样的销量，属实优秀。

几家欢喜几家愁，哪吒汽车表示压力很大，7月虽然也保持了万辆以上，但相较上月12132辆的成绩下滑了28%，从总量来看，哪吒还算中上水平，但销量担当依然是中低端的“U+V”，不过这一市场也被海鸥、缤果等竞品冲击，另外B级的哪吒S和哪吒GT的市场表现不及预期，也导致了总体增长乏力。

而零跑、极氪两品牌销量也能稳定过万，零跑汽车继续创新高，而极氪高端的品牌形象进一步深入人心，其中极氪001的平均订单金额高达33.6万元，极氪009的平均订单金额高达52.7万元，是不折不扣的高端纯电动汽车品牌。另外，极氪第三款车型—极氪X，在20万元以上紧凑豪华市场超越宝马X1、晋级前三。

五菱缤果市场火爆，宝骏悦也表现不俗

小型车市场今年依旧火爆，五菱和比亚迪已经占据了该级别一大半江山，五菱缤果已经达到月销2万的级别了，曾经霸榜的飞度和POLO甚至连好猫都卖不过了，时代真是变了。不得不说，比亚迪和五菱在拿捏小型车和性价比这块真的没对手。

另外宝骏悦也销量也过了5000，说明这个级别的车，个性化是非常关键的一个因素，宝骏悦也非常强的可玩性，迎合了现今年轻消费者的喜好，取得这样的成绩也不足为奇。而宝骏即将发布的云朵也有爆款的潜质，能否成为小型车市场又一个“搅局者”，我们拭目以待。

问界、极狐“叫好不叫座”

问界汽车一直都是不温不火，网络热度和口碑与市场呈现出截然不同的反映，最近问界也是推出了最新的智驾版，搭载了高阶辅助驾驶，各种视频测评也是“遥遥领先”，但能否体现在销量上，我们需要静待市场的反馈。

另外一家极狐汽车也是压力山大，在上周的夏测中高温续航表现排名第三，可以说是非常优秀，但知名度却没有排行榜那么亮眼，极狐真的需要在营销上下下功夫了，一辆好车不能只“叫好不叫座”。

文/吉勋

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